众所周知，果树同时具有生态价值、观赏价值和经济价的树种，可除了华南地区会在城市道路绿化中选择芒果、龙眼、椰子等热带果树外，其它地区几乎是看不到果树的影子，这是为什么呢?
首先我们来看一下道路绿化树种选择的标准：
道路绿化树的选择原则：实用性、生态性、景观性。
实用性：冠大荫浓、主干挺直、树体洁净、落叶整齐;无飞絮、毒毛、臭味，无污染的种子或果实;隐芽荫发力强，耐修剪，易复壮，寿命长。
生态性：能适应特殊的城市环境条件，耐践踏、耐瘠薄、耐干旱、抗逆性强等;能减少噪音、滞留灰尘、吸收有害气体等;最好是适生的乡土树种。
景观性：树姿优美、花叶观赏价值高。
很遗憾大多数果树并具备这些功能，事实上能满足这些功能的树种本来就很少。
其实，对于城市绿化带树种选择，主要考虑的还是实用价值和观赏价值，能适应城市环境是最基本的条件，最好还具备遮阴、滞尘、降噪、抗污染、耐修剪、可观赏等功能。
然而，能同时具备这些功能的并不多，实用性和观赏性本就是相互矛盾、很难兼备的两个因素。在城市道路绿化中常常是考虑种植一部分实用性树种和一部分观赏性树种，二者互相补充，营造一个舒适、干净又美观的道路环境。
因此，对于道路绿化而言，不是不考虑经济价值，而是顾不了!
另外城市道路绿化还要考虑市政维护成本、安全性等因素，最好落果落叶少。而果树就避免不了落果问题，果树成熟时期的采摘也会增加市政维护成本，还有可能诱发不安全事件。
且别说一般果树了，现在常用的行道树落果也经常会引起非议，如香樟的小浆果落到地上被踩踏后就是黑乎乎的一片，及其影响街道美观。如果换成是体积大、浆汁多的果实，那更加不可想象了。
可能有人会说华南一带会经常应用芒果、龙眼、椰子等果树，绿化效果非常好。但是每年因为市民上树采摘水果而引发的安全事故也不少，因此以防万一，每年果实成熟前期总会有大批的园林工作人员对果实进行采摘，这需要消耗人力物力财力啊!
最关键的问题是：道路绿化果树结出来的果实你敢吃么?
且不说它们种在道路两旁，一天到晚能吸收多少汽车尾气。光凭果实味道而言，又酸又涩，简直和果园里的种植的没法比啊!城市土壤本来就很瘠薄，还存在大气污染、水污染等问题，树木能够正常生长就很不错了，你还指望它长出美味可口的果实吗?
因此，城市道路绿化之所以不选择果树，一是受环境条件的限制，二是考虑维护成本以及安全隐患。
